جنہیں ہندوستان تلاش کررہا تھا، انہیں ٹرمپ کی ایف بی آئی نے کیا گرفتار، کینیڈا بھی نہیں بچا پائے گا انہیں!
کیلیفورنیا : ایف بی آئی نے ان خالصتانی دہشت گردوں کو گرفتار کیا ہے ، جنہیں ہندوستان جگہ جگہ تلاش کر رہا تھا۔ امریکی ریاست کیلیفورنیا میں خالصتانی دہشت گردوں اور ہندوستانی نژاد گینگسٹرز کے خلاف بڑی کارروائی کی گئی ہے۔ 11 جولائی کو San Joaquin کاؤنٹی میں ایف بی آئی اور متعدد مقامی ایجنسیوں کے مشترکہ آپریشن میں آٹھ افراد کو گرفتار کیا گیا۔ یہ تمام افراد ایک منظم جرائم پیشہ گروہ سے وابستہ تھے اور اغوا اور تشدد کے ایک کیس کی تفتیش کے سلسلے میں نشانے پر تھے۔
Iran News: تہران اور واشنگٹن کے درمیان جوہری مذاکرات کی بحالی ایک بار پھر خبروں میں ہے لیکن اس بار ایران نے واضح کردیا ہے کہ سیکورٹی کی ضمانتوں کے بغیر کوئی مذاکرات نہیں ہوں گے۔ ایران کے وزیر خارجہ عباس عراقچی نے تہران میں غیر ملکی سفارت کاروں سے کہا کہ ہمارا ملک ہمیشہ سے جوہری پروگرام پر مذاکرات کے لیے تیار رہا ہے لیکن اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ بات چیت کا عمل جنگ میں تبدیل نہ ہو۔ لیکن کیا اسرائیل ایران کی یہ شرط قبول کرے گا؟
نئی دہلی : 12 جون کو احمد آباد میں ایئر انڈیا کے طیارے کے حادثے کی وجہ اب سامنے آ گئی ہے۔ یہ طیارہ احمد آباد ایئرپورٹ سے لندن – گیٹ وک کے لیے اڑان بھرنے کے صرف 32 سیکنڈ بعد میگھانی نگر میں گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ طیارہ میڈیکل کالج کے ہاسٹل سے ٹکرا گیا تھا، جس کے نتیجے میں طیارے میں سوار 242 افراد میں سے 241 افراد کے علاوہ زمین پر موجود 33 افراد کی موت ہوگئی تھی ۔ اس حادثے میں صرف ایک مسافر وشواس کمار رمیش کرشمائی طور پر بچ گئے تھے۔
FBI کے سمر ہیٹ پہل کے تحت، AGNET یونٹ نے Stockton Police SWAT, Manteca Police SWAT, Stanislaus County SWAT اور FBI SWAT کے ساتھ مل کر پانچ مختلف مقامات پر چھاپے مارے۔ آپریشن انتہائی منصوبہ بند طریقے سے کیا گیا، جس میں بھاری اسلحہ اور نقدی سمیت اہم شواہد برآمد ہوئے۔ یہ کارروائی ایک گینگ سے متعلق اغوا اور تشدد کیس کے سلسلے میں کی گئی۔گرفتار کیے گئے 8 ملزمان:
دلپریت سنگھ
ارش پریت سنگھ
امرت پال سنگھ
وشال (پورا نام ظاہر نہیں کیا گیا)
پویتر سنگھ
گرتاج سنگھ
منپریت رندھاوا
سربجیت سنگھان سب کو San Joaquin County Jail میں سنگین دفعات کے تحت بند کیا گیا ہے، جن میں شامل ہیں:
اغوا کرنا
اذیت
فالس امپریزمنٹ (غلط طریقہ سے قید میں رکھنا)
سازش
کسی گواہ کو ڈرانا یا دھمکانا
نیم خودکار ہتھیار سے حملہ
دہشت پھیلانے کی دھمکی
گینگ ایکٹ کے تحت اضافی سزا
ہتھیاروں سے متعلق الزامات بھی لگائے گئے:
مشین گن کا قبضہ
ایک غیر قانونی اسالٹ ہتھیار رکھنا
اعلیٰ صلاحیت والے میگزین بنانا اور فروخت کرنا
شارٹ بیرل رائفل تیار کرنا
بغیر رجسٹریشن والا لوڈیڈ ہینڈگن رکھنا
پولیس نے ضبط کیا:
5 پستول (جس ایک پوری طرح سے آٹومیٹک Glock بھی شامل ہے)
1 اسالٹ رائفل
سینکڑوں گولیاں
اعلیٰ صلاحیت والے میگزین
15 لاکھ روپے سے زیادہ نقد (تقریباً $15,000)یہ کارروائی ایف بی آئی کے سمر ہیٹ پہل کے تحت کی گئی ، جس کا مقصد ملک بھر میں پرتشدد مجرموں اور گینگ کے ارکان کو پکڑنا ہے۔ ایف بی آئی کے ڈائریکٹر کاش پٹیل نے کہا ہے کہ یہ آپریشن امریکہ کے لوگوں کو محفوظ اور جرائم سے پاک ماحول فراہم کرنے کے ان کے عزم کا حصہ ہے۔
بات چیت تبھی ہوگی جب ہم پر حملہ نہیں ہوگا، ایران نے امریکہ کے سامنے رکھ دی شرط، مگر کیا اسرائیل تسلیم کرے گا؟
عراقچی کا یہ بیان ایک ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب 12 دنوں کی جنگ میں اسرائیل کی بمباری اور 22 جون کو امریکی فضائی حملے کی وجہ سے ایران کی کئی جوہری اور فوجی تنصیبات کو بری طرح نقصان پہنچا ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ اگر امریکہ یا دیگر ممالک مذاکرات چاہتے ہیں تو پہلے ٹھوس ضمانت دیں کہ ایسے حملے دوبارہ نہیں ہوں گے۔ ایران کا کہنا ہے کہ ان حملوں کی وجہ سے اب مذاکرات کا عمل مزید پیچیدہ ہو گیا ہے۔اس واقعے کے بعد ایران نے
اقوام متحدہ کے جوہری نگرانی کے ادارے آئی اے ای اے کے ساتھ تعاون بھی معطل کر دیا ہے اور اس کے معائنہ کاروں کو باہر نکال دیا ہے۔ عراقچی نے کہا کہ ایران اب اپنے قومی مفادات کو مدنظر رکھتے ہوئے ہر معاملے کی بنیاد پر ایجنسی کی درخواستوں کا جواب دے گا۔ انہوں نے خبردار کیا کہ حملوں سے تباہ ہونے والے جوہری مقامات پر تابکار اخراج اور بم دھماکوں کا شدید خطرہ ہے جس سے نہ صرف ایران بلکہ پورے خطے کی سلامتی کو خطرہ ہے۔ایران کے صدر مسعود پیزشکیان نے بھی کہا کہ امریکی حملوں سے ان کے جوہری تنصیبات کو اتنا نقصان پہنچا ہے کہ وہاں پہنچ کر نقصان کا مکمل اندازہ لگانا ممکن نہیں رہا۔ جہاں امریکہ اور اسرائیل الزام لگاتے ہیں کہ ایران جوہری ہتھیاروں کے بہت قریب پہنچ گیا ہے، ایران نے ایک بار پھر کہا کہ یورینیم کی افزودگی ایران کی خودمختاری کا حصہ ہے اور وہ اسے اپنی سرزمین پر جاری رکھے گا۔ اب سب کی نظریں امریکہ پر لگی ہوئی ہیں کہ آیا وہ اس شرط کے ساتھ مذاکرات کی بحالی کو قبول کرتا ہے یا پھر محاذ آرائی کا راستہ مزید گہرا ہوتا ہے۔
طیارہ میں خرابی، پائلٹ کی غلطی یا کوئی باہری ہاتھ؟ ایئر انڈیا کا طیارہ کیوں ہوا کریش؟ 10 پوائنٹس میں جانئے جانچ رپورٹ میں کیا کیا آیا سامنے
ہندوستان کی تاریخ کے مہلک ترین ہوائی جہاز کے حادثے نے ملک کو ہلا کر رکھ دیا ہے اور اب ابتدائی تحقیقاتی رپورٹ نے کئی سوالات کو جنم دیا ہے۔ اس رپورٹ میں سب سے چونکا دینے والا انکشاف یہ ہے کہ پرواز کے چند سیکنڈ بعد ہی دونوں انجنوں کے فیول سوئچ ایک کے بعد ایک ‘رن’ سے ‘کٹ آف’ پوزیشن پر چلے گئے، جس کی وجہ سے طیارے کی پاور مکمل طور پر ختم ہو گئی۔کیا یہ حادثہ تکنیکی خرابی، انسانی غلطی، یا نظر انداز کیے گئے وارننگ کا نتیجہ تھا؟ آئیے اس کو سمجھنے کے لیے ابتدائی جانچ رپورٹ کے 10 اہم نکات دیکھتے ہیں…
دونوں انجنوں کا اچانک بند ہونا:
ہوائی جہاز نے احمد آباد ہوائی اڈے سے 12 جون 2025 کو دوپہر 13:39 بجے (08:09 UTC) پرواز کی۔ ٹیک آف کے صرف 32 سیکنڈ بعد، دونوں انجنوں کے فیول کٹ آف سوئچ ایک سیکنڈ کے وقفے میں ‘رن’ سے ‘کٹ آف’ پوزیشن پر چلے گئے، جس کی وجہ سے دونوں انجنوں کی طاقت فوراً ختم ہو گئی اور جہاز کی رفتار اور اونچائی تیزی سے کم ہونے لگی۔
پائلٹوں میں الجھن:
کاک پٹ وائس ریکارڈنگ (CVR) میں، ایک پائلٹ دوسرے سے پوچھتے ہوئے سنا گیا کہ ‘تم نے انجن کیوں بند کیا؟’ جس پر دوسرے پائلٹ نے جواب دیا کہ ‘میں نے نہیں کیا۔’ اس سے پتہ چلتا ہے کہ ایندھن کے سوئچ کا بند ہونا پائلٹس کی جانکاری کے بغیر ہوا، جس سے انسانی غلطی کا امکان کم ہو جاتا ہے۔
مئی ڈے کال اور ریڈیو رابطہ منقطع ہونا:
تقریباً 08:09:05 UTC پر، پائلٹ کیپٹن سمیت سبھروال نے ‘مے ڈے مے ڈے مے ڈے’ کی ہنگامی کال کی، یعنی طیارہ شدید پریشانی میں تھا۔ ایئر ٹریفک کنٹرول آفیسر (اے ٹی سی او) نے کال سائن طلب کیا، لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔ اس کے بعد طیارہ ہوائی اڈے کی حدود سے باہر گر کر تباہ ہو گیا۔
ریم ایئر ٹربائن (RAT) کی ایکٹیویشن:
ایڈوانسڈ ایئربورن فلائٹ ریکارڈر (EAFR) ڈیٹا کے مطابق، 08:08:47 UTC پر، ریم ایئر ٹربائن (RAT) چالو ہوگئی، جو ہوائی جہاز کی مین پاور مکمل طور پر ختم ہونے کی صورت چالو ہوتی ہے۔ یہ ہائیڈرولک پاور فراہم کرتا ہے، لیکن یہ جہاز کو بچانے کے لیے کافی نہیں تھی۔
انجن دوبارہ شروع کرنے کی ناکام کوشش:
پائلٹوں نے انجن 1 کو دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کی، جو جزوی طور پر کامیاب رہی، لیکن انجن 2 مکمل طور پر بند رہا۔ تھرسٹ کی کمی کی وجہ سے طیارہ صرف 650 فٹ کی بلندی تک ہی جا سکا اور پھر تیزی سے گرنے لگا۔
فیول سوئچ کی وارننگ کو نظر انداز کرنا:
یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) نے 2018 میں ایک ایڈوائزری (SAIB NM-18-33) جاری کی تھی، جس میں بوئنگ 787 کے فیول کنٹرول سوئچ میں ممکنہ خرابی کی وارننگ دی گئی تھی۔ یہ ایڈوائزری لازمی نہیں تھی، لیکن ایئر انڈیا نے اس کی جانچ نہیں کرائی، جو اب ایک بڑا سوال ہے۔
تکنیکی حالت:
طیارہ 11 سال پرانا تھا، جس نے پرواز کے 41,868 گھنٹے مکمل کیے تھے۔ اس کا آخری ایئر ورتھینیس سرٹیفکیٹ 22 مئی 2025 کو جاری کیا گیا تھا۔ دونوں انجن (GEnx-1B) کو حال ہی میں تبدیل کیا گیا تھا- ایک مارچ 2025 میں اور دوسرا مئی 2025 میں۔ کچھ معمولی تکنیکی خامیاں تھیں، لیکن کوئی بھی اڑان کو روکنے والی خرابی نہیں تھی۔
کوئی بیرونی ہاتھ نہیں:
جانچ سے پتہ چلا کہ ٹیک آف کے وقت موسم صاف تھا، ہلکی ہوا چل رہی تھی اور بصارت اچھی تھی۔ پرندوں کے ٹکرانے یا دہشت گردانہ حملے کا کوئی ثبوت نہیں ملا۔ طیارے کا وزن اور سامان بھی ضابطے کے مطابق تھا۔فلیپس اور لینڈنگ گیئر کی درست پوزیشن:
بلیک باکس کے اعداد و شمار کے مطابق، ٹیک آف کے وقت فلیپس اور لینڈنگ گیئر درست پوزیشن میں تھے، جس سے کنفیگریشن کی غلطی کا امکان ختم ہوجاتا ہے۔ تاہم، تھرسٹ لیور ‘بیکار’ تھے جبکہ سسٹم نے ٹیک آف کے لیے پوری طاقت دکھائی، جو کہ تکنیکی خرابی کی طرف اشارہ کرتا ہے۔فوری امدادی کارروائیاں:
حادثے کے فوراً بعد، کریش فائر ٹینڈر 08:14:44 UTC پر احمد آباد ہوائی اڈے سے روانہ ہوا۔ مقامی انتظامیہ، 300 سے زائد فائر فائٹرز، 60 فائر انجن اور 20 ایمبولینسیں تعینات تھیں۔ نروڈا جی آئی ڈی سی اور پڑوسی شہروں کی ٹیمیں بھی بچاؤ میں شامل ہوئیں۔
