پی ایم مودی کا جاپان اور چین کا دورہ : کب، کہاں اور کیا ہوگا؟ مکمل شیڈول جانئے
وزیر اعظم نریندر مودی جلد ہی چین سے پہلے جاپان کے سرکاری دورے پر روانہ ہو رہے ہیں۔ وزارت خارجہ کے مطابق، پی ایم مودی 29 اور 30 اگست 2025 کو جاپان کے دو روزہ سرکاری دورہ پر ہوں گے۔ یہ جاپان کا ان کا آٹھواں دورہ ہوگا لیکن جاپان کے موجودہ وزیر اعظم شیگیرُو اِشیبا (Shigeru Ishiba) کے ساتھ یہ ان کی پہلی میٹنگ ہوگی۔ دونوں رہنما 15ویں بھارت۔جاپان سالانہ سربراہی اجلاس میں شریک ہوں گے۔ یہ دورہ بھارت اور جاپان کے درمیان خصوصی اسٹریٹیجک اور عالمی شراکت داری کو مزید مستحکم کرنے کا اہم موقع مانا جا رہا ہے۔
اس دورے کے فوراً بعد پی ایم مودی چین روانہ ہوں گے، جہاں وہ شنگھائی تعاون تنظیم (SCO) کے سربراہی اجلاس میں شریک ہوں گے۔
جاپان دورے کی تفصیلات
وزارت خارجہ کے مطابق اس دورے میں پی ایم مودی اور ان کے جاپانی ہم منصب شیگیرُو اِشیبا درج ذیل نکات پر تفصیلی بات چیت کریں گے۔
دفاع اور سلامتی
تجارت اور معیشت
ٹیکنالوجی اور اختراع
عوامی تعلقات (People-to-People ties)
علاقائی اور عالمی مسائل، خصوصاً ہند۔بحرالکاہل (Indo-Pacific) خطے میں استحکام اور رول بیسڈ آرڈر کو مضبوط بنانے پر غور
یہ ملاقات بھارت اور جاپان کے درمیان جمہوریت، آزادی اور مشترکہ اقدار پر مبنی دوستی کو مزید مستحکم کرے گی۔
ہائی اسپیڈ ریل منصوبہ اور تکنیکی تعاون
پی ایم مودی اور اِشیبا کی ملاقات میں سب سے زیادہ زور ممبئی۔احمد آباد ہائی اسپیڈ ریل پروجیکٹ پر ہوگا، جس میں جاپان کی جدید E10 شِنکانسن (Shinkansen) ٹیکنالوجی استعمال ہو رہی ہے۔ یہ منصوبہ جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (JICA) کے تحت چل رہا ہے اور بھارت کے ’میک ان انڈیا‘ مشن کو فروغ دے رہا ہے۔
دونوں رہنما ٹیکنالوجی ٹرانسفر، سیمی کنڈکٹر سپلائی چین اور کوآڈ (Quad : بھارت، جاپان، امریکہ، آسٹریلیا) کے تحت تعاون کو مضبوط کرنے پر بھی گفتگو کریں گے۔ یہ ہند-بحرالکاہل خطے میں اسٹریٹیجک بیلنس کے لیے نہایت اہم ہے۔
پی ایم مودی کا جاپان میں خصوصی پروگرام
پی ایم مودی میاگی صوبے (Miyagi Prefecture) کا بھی دورہ کریں گے۔
جاپانی وزیر اعظم اِشیبا کے ساتھ سرکاری عشائیہ میں شریک ہوں گے۔
اس دورے سے بھارت-جاپان کے درمیان اعتماد اور باہمی احترام کو مزید مضبوطی ملے گی۔
قابل ذکر ہے کہ 2000 سے 2024 کے درمیان جاپان نے بھارت میں 41.91 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے، جو دونوں ممالک کے درمیان بڑھتے ہوئے معاشی تعلقات کا ثبوت ہے۔
چین دورے کا شیڈول
وزیر اعظم مودی کا چین دورہ، جاپان کے بعد ہوگا۔
31 اگست ۔ 1 ستمبر 2025 : پی ایم مودی چین کے شہر تیانجن (Tianjin) میں SCO سربراہی اجلاس میں شریک ہوں گے۔
اجلاس کے دوران وہ کئی عالمی رہنماؤں کے ساتھ دو طرفہ ملاقاتیں بھی کریں گے۔
1 ستمبر کو SCO کا مرکزی اجلاس ہوگا۔
بھارت 2017 سے SCO کا رکن ہے اور 2022-23 میں اس تنظیم کی صدارت بھی کر چکا ہے۔
بھارت اور جاپان کے تعلقات گزشتہ دو دہائیوں میں کافی گہرے ہوئے ہیں۔ جاپان نے بھارت کے بنیادی ڈھانچے اور ٹیکنالوجی سیکٹر میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کی ہے۔ ہائی اسپیڈ ریل منصوبہ دونوں ملکوں کے درمیان اعتماد اور تکنیکی تعاون کی علامت ہے۔ دوسری طرف، چین کا دورہ بھارت کے خطے میں اسٹریٹیجک کردار کو مزید واضح کرے گا کیونکہ بھارت SCO جیسے علاقائی فورمز میں اپنی موجودگی مضبوط کر رہا ہے۔ اس تناظر میں یہ دونوں دورے بھارت کی سفارتی پالیسی کے لیے نہایت اہمیت رکھتے ہیں۔
عالمی سیاست اس وقت ایک اہم موڑ پر کھڑی ہے۔ امریکہ کی یکطرفہ پالیسیاں، چین کی جارحانہ خارجہ حکمت عملی اور روس کی واپسی، ان تینوں نے مل کر ورلڈ آرڈر کو ایک نئی شکل دینا شروع کر دیا ہے۔ ادھر ہندوستان بھی نئے انداز میں اپنے کارڈ کھیل رہا ہے۔ ہندوستان اور جاپان کے درمیان ہوئی ‘انڈیا-جاپان انرجی ڈائیلاگ’ اس کی تازہ مثال ہے۔ اس بات چیت میں دونوں ممالک نے کاربن کیپچر، گرین کیمیکلز، بائیو فیول، کلین ہائیڈروجن اور جدید ٹیکنالوجی پر مل کر کام کرنے پر اتفاق کیا۔ سننے میں یہ محض ایک تکنیکی معاہدے کی طرح لگتا ہے، لیکن اس کی سیاسی اور اسٹریٹجک گونج بہت دور تک جاتی ہے۔
گزشتہ ایک دہائی سے ہندوستان کی امریکہ کے ساتھ گہری اسٹریٹجک شراکت داری رہی تھی ۔ دفاعی معاہدے، 2+2 ڈائیلاگ، کواڈ اور انڈو پیسیفک حکمت عملی، یہ سب واشنگٹن اور دہلی کے درمیان اعتماد کی فضا پیدا کرنے کی علامتیں تھیں۔ لیکن حالیہ دنوں میں کئی معاملات پر تعلقات میں تناؤ صاف نظر آرہا ہے۔ ٹرمپ کے ٹیرف نے پورا کھیل بدل کر رکھ دیا ہے۔ اس کے بعد ہندوستان نے اپنی حکمت عملی تبدیل کرنا شروع کر دی ہے۔ ہندوستان اب پڑوسیوں اور قابل اعتماد دوستوں کے قریب ہو رہا ہے۔ توانائی کی حفاظت اور ٹیکنالوجی کی منتقلی جیسے اہم معاملات میں امریکہ پر انحصار کرنے کی بجائے وہ قابل اعتماد دوستوں یعنی جاپان، روس اور یورپی ممالک کے ساتھ براہ راست تعاون بڑھا رہا ہے۔
5.95 لاکھ کروڑ کی سرمایہ کاری
پی ایم مودی 30 اگست کو جاپان جا رہے ہیں، جہاں وہ جاپانی وزیر اعظم سے ملاقات کرنے والے ہیں۔ کہا جا رہا ہے کہ اس دوران جاپان ہندوستان میں تقریباً 5.95 لاکھ کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کا اعلان کر سکتا ہے، جو کہ اگلی دہائی میں کیا جا سکتا ہے۔ یہ دونوں ممالک کے تعلقات میں بہتری کا منہ بولتا ثبوت ہے
جاپان کیوں اہم ہے؟
جاپان ہندوستان کے لیے صرف ٹیکنالوجی کا ذریعہ نہیں ہے، بلکہ یہ شراکت داری ایک سیاسی پیغام بھی دیتی ہے۔
چین کی بڑھتی ہوئی جارحیت کے درمیان جاپان واحد ملک ہے جو ہندوستان کے ساتھ مل کر ہند-بحرالکاہل میں توازن برقرار رکھ سکتا ہے۔
کاربن کیپچر سے لے کر ہائیڈروجن کو صاف کرنے تک، جاپان اس وقت ٹیکنالوجی کے ساتھ دنیا کی قیادت کر رہا ہے۔
جاپان طویل عرصے سے ہندوستان کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سب سے بڑا سرمایہ کار رہا ہے۔ دہلی میٹرو اور ممبئی احمد آباد بلٹ ٹرین صرف دو مثالیں ہیں۔
جاپان کو امریکہ کی طرح اچانک پابندیاں یا شرائط عائد کرنے کی عادت نہیں ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ہندوستان-جاپان سودے نسبتاً مستحکم رہتے ہیں۔
میٹنگ میں کیا فیصلہ کیا گیا؟
وزارتی میٹنگ میں ہندوستان اور جاپان نے مشترکہ طور پر کچھ ٹھوس علاقوں کی نشاندہی کی ہے۔ وہ کاربن کیپچر، استعمال اور ذخیرہ اندوزی، گرین کیمیکلز اور بائیو فیول، کلین ہائیڈروجن اور امونیا پروجیکٹس، قابل تجدید توانائی کی توسیع اور توانائی کی کارکردگی کے پروگراموں پر مل کر کام کریں گے۔
انڈو-پیسفک کو پیغام
اس میٹنگ میں دونوں ممالک نے واضح طور پر کہا کہ یہ شراکت داری صرف توانائی تک محدود نہیں ہے۔ اس کا مقصد انڈو-پیسفک میں ایک محفوظ، لچکدار اور پائیدار توانائی کا نظام بنانا ہے۔ یہ چین کے لیے براہ راست پیغام ہے کہ ایشیا میں توانائی اور ٹیکنالوجی کی سپلائی لائن پر اس کی اجارہ داری قائم نہیں رہنے والی ہے۔
میک اِن انڈیا، فار دی ورلڈ‘‘ : وزیر اعظم مودی نے ماروتی سوزوکی کے الیکٹرک وہیکل پلانٹ کو سراہا، خود انحصاری کی مہم کو قرار دیا نئی کامیابی
احمد آباد : وزیر اعظم نریندر مودی نے منگل کے روز گجرات کے ہنسل پور، احمد آباد میں ماروتی سوزوکی کے الیکٹرک کار اور بیٹری پلانٹ کا افتتاح کیا۔ اس موقع پر انہوں نے کہا کہ ماروتی سوزوکی نہ صرف بھارت کی سب سے بڑی آٹوموبائل کمپنی ہے بلکہ اب یہ حکومت کے ’’میک اِن انڈیا‘‘ (Make in India) مشن کی عالمی برانڈ ایمبیسیڈر بھی ہے۔
نریندر مودی نے اس بات پر زور دیا کہ بھارت کا الیکٹرک وہیکل (EV) سیکٹر نہ صرف ملکی ضرورتوں کو پورا کرے گا بلکہ دنیا بھر میں بھارت کی برآمدات کو نئی بلندی پر لے جائے گا۔
اس پلانٹ میں ہائبرڈ بیٹری الیکٹروڈز کی مقامی پیداوار شروع ہوگی، جبکہ کمپنی کی پہلی گلوبل بیٹری الیکٹرک وہیکل (BEV)، ای۔ویٹارا (e-VITARA) کو بھارت سے براہ راست جاپان اور یورپ سمیت 100 سے زیادہ ممالک کو برآمد کیا جائے گا۔
وزیراعظم مودی نے کہا:
’’بھارت کی کامیابی کی کہانی کا بیج 13 سال پہلے اس وقت بویا گیا تھا جب ہم نے ماروتی سوزوکی کو زمین الاٹ کی تھی۔ اُس وقت بھی یہ ’میک اِن انڈیا‘ ہی تھا۔ اور آج وہ دن آ گیا ہے جب دنیا ایسی الیکٹرک گاڑیاں چلائے گی جن پر لکھا ہوگا ’میڈ اِن انڈیا‘۔‘‘
ای۔ویٹارا کا آغاز
وزیر اعظم مودی نے احمد آباد سے پہلی ’ای۔ویٹارا**‘ SUV** کو ہری جھنڈی دکھائی۔ یہ گاڑی بھارت میں تیار کی جانے والی ماروتی سوزوکی کی پہلی مکمل الیکٹرک SUV ہے۔
ای۔ ویٹارا کو پہلی بار جنوری 2025 میں ’’بھارت موبلٹی گلوبل ایکسپو‘‘ میں پیش کیا گیا تھا۔ اس کی تجارتی پیداوار اب احمد آباد کے ہنسل پور پلانٹ سے شروع ہوگئی ہے۔
گاڑی دو مختلف لِتھیم۔آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹری پیک آپشنز میں دستیاب ہوگی:
49kWh
61kWh
اس میں فرنٹ وہیل ڈرائیو (FWD) اور آل وہیل ڈرائیو (AWD) دونوں آپشنز دیے گئے ہیں۔
نمایاں خصوصیات
ای۔ویٹارا کا ڈیزائن جدید اور جاذب نظر ہے، جس میں شامل ہیں:
شارپ ایل ای ڈی ہیڈ لیمپس اور ڈی آر ایل ڈیزائن
بلیک آؤٹ بمپر اور سلور اسکیڈ پلیٹس
18 اور 19 انچ الائے وہیلز
ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل اور ٹچ اسکرین انفوٹیمنٹ سسٹم
وائرلیس چارجر اور پاورڈ ڈرائیور سیٹ
جے بی ایل پریمیم آڈیو سسٹم
360 ڈگری کیمرہ اور سن روف
جدید ترین ڈرائیونگ اسسٹ (ADAS) سہولت
بیٹری ایکو سسٹم میں انقلاب
اس پلانٹ میں ہائبرڈ بیٹری الیکٹروڈز کی پیداوار TDS لیتھیم آئن بیٹری پلانٹ میں شروع ہوگی، جو کہ توشیبا، ڈینسو اور سوزوکی کا مشترکہ منصوبہ ہے۔ اس ترقی کے بعد اب 80 فیصد سے زائد بیٹری ویلیو چین بھارت میں ہی تیار کی جائے گی، جو خود انحصاری کے ہدف کو ایک نئی سطح پر لے جاتی ہے۔
ماروتی سوزوکی کی کارکردگی
ماروتی سوزوکی کے پاس اس وقت بھارت میں چار پلانٹس کے ذریعے سالانہ 2.6 ملین یونٹس تیار کرنے کی صلاحیت ہے۔
مالی سال 2025 میں کمپنی نے 3.32 لاکھ گاڑیاں برآمد کیں۔
جبکہ 19.01 لاکھ یونٹس ملک میں فروخت کیے۔
بھارت کا ’’میک اِن انڈیا‘‘ مشن 2014 میں شروع ہوا تھا تاکہ ملکی صنعت کو فروغ دیا جائے، روزگار پیدا ہوں اور برآمدات بڑھائی جائیں۔ الیکٹرک وہیکل سیکٹر اس مشن کا ایک کلیدی ستون مانا جاتا ہے کیونکہ بھارت دنیا کے سب سے بڑے کار مارکیٹوں میں شامل ہے۔
ماروتی سوزوکی، جو 1980 کی دہائی سے بھارتی آٹو سیکٹر کی سب سے بڑی کمپنی رہی ہے، اب بھارت کے الیکٹرک وہیکل انقلاب میں بھی سب سے آگے ہے۔ وزیراعظم مودی کے مطابق، یہ صرف بھارت کی نہیں بلکہ دنیا کی گرین انرجی اور گرین موبلٹی کی ضرورتوں کو بھی پورا کرے گی۔
